リアにはＬＳＤも入っています。
良く調教された足回りで、よく曲がります。

ターボエンジンは速いです。今までのホンダの軽（ビートのエンジン）は何だったのかを問いたくなるほど良いエンジンです。
扱いづらくはありません（もっともＡＴですが）。誰でも簡単に、そこそこ速く走る事ができます。

電子制御されるモーターアシストのパワーステアリングに不満はありません。

高い車高のせいもあり、高速でのコーナリングでは、横転しないかドキドキしてしまいます。
グリップに依存して（幅広な１７５タイヤのおかげで）、多少の無茶もこなしてくれます。
これでは、スキー場への道のりで路肩へ突っ込んでいる車の、今シーズン・ベスト５に入るかもしれません（ちなみにベスト１は、ここ数年間『パジェロ』）。