Trouble
ショックアブソーバー交換

 
　

 
 
何回目の車検かは、すっかり分からなくなっていますが、２年毎の憂鬱な時期がやって来ました。

今回も何事もなく車検を通ってくれれば嬉しいのですが・・・

何と、右フロントのショックアブソーバーがオイル漏れしており、車検に通りません！　との事です。

いつかはこの時が来ると覚悟はしていましたが、やはり動揺を隠せません。

今、装着しているショックアブソーバーはＧＡＢ製で、既に生産中止になっていますから交換はできません。

勿論、純正部品も廃盤ですから八方ふさがりの状態です。

只、今現在（令和８年）、唯一（？）新品でＡＺ−１用のショックを提供しているサードパーティーにＫＹＢ（カヤバ）があります。

という訳で、今回、ＧＡＢからＫＹＢへとメーカーを変更してみる事にしました。
 
 
今回、装着したのが、ＫＹＢの「NEW SR SPECIAL」というモデルです。

前に装着していたＧＡＢのショックは減衰力を４段階に調整出来ていたのですが、ＫＹＢは調整機能が無いのが気になるところです。

しかも、NEW SR SPECIAL はストリートユースに的を絞ったセッティングで、純正のショックを少し固くした様な感じなのだとか。

さっそく、車検から戻ってきたＡＺ−１を走らせてみると、さすがに新品のショックだけあってカッチリとした印象でしょうか。

以前のスポーツサス独特のガチガチ感が緩和され、確かに乗り心地は向上しています。

以前はサスがストロークするたびに鳴っていたガタゴトという音もほぼしなくなりました。

今は、冬用タイヤを装着しているので激しい走行ができませんが、温かくなったら、走り慣れた峠でインプレッションしてみます。


　
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